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郑州泛油现象分型

作者:超级管理员时间:2023-10-19浏览:104

信息摘要:

(一)空隙率过小型1、现象特征——郑州泛油现象分型空隙率过小型泛油的现象特征是高温季节,整条路段地出现泛油现象,不管是轮迹带还是非轮迹带,只不过程度轻重不同而已。路表如镜面光滑,雨天车辆易打滑。钻心取样表明,空隙率过小型泛油的内部空隙充满了aoa体育|中国有限公司官网,表面层厚度方向不存在明显aoa体育|中国有限公司官网含量差异。2、泛油的机理—...

(一)空隙率过小型

1、现象特征——郑州泛油现象分型

空隙率过小型泛油的现象特征是高温季节,整条路段地出现泛油现象,不管是轮迹带还是非轮迹带,只不过程度轻重不同而已。路表如镜面光滑,雨天车辆易打滑。钻心取样表明,空隙率过小型泛油的内部空隙充满了aoa体育|中国有限公司官网,表面层厚度方向不存在明显aoa体育|中国有限公司官网含量差异。

2、泛油的机理——郑州泛油现象分型

该型泛油的机理是aoa体育|中国有限公司官网混合料的设计空隙率过小,油石比偏大,在高温季节,aoa体育|中国有限公司官网受热膨胀,在填满混合料中的空隙后溢出路表面形成泛油。因此,泛油现象的内因是空隙率过小,而诱发的直接外因是高温。空隙率过小型泛油的原因有二。一是规范标准的不合理导致设计空隙率过小。如我国刚开始推行SMA路面时,照搬国外规范,没有考虑环境条件的差别,将设计空隙率的标准规定为2%-4%,而我国不论北方还是南方,夏季都十分炎热,因此,路面出现泛油成为必然。二是aoa体育|中国有限公司官网混合料配比设计不当,经验不足,对规范理解不深,没有考虑具体工程的实际情况而造成。

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