1、路⾯常见破损的修理，应针对各种破损的产⽣原因、路⾯结构类型、龄期、修理季节的⽓候条件等实际情况，采取⾏之有效的修理⽅法。——郑州路面常见破损的修理
2、路⾯裂缝的修理⽅法：——郑州路面常见破损的修理
（1）由于路⾯基层温缩、⼲缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙清扫⼲净，并⽤压缩空⽓吹去尘⼟后，采⽤热aoa体育|中国有限公司官网或乳化aoa体育|中国有限公司官网灌缝撒料法封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后⽤压缩空⽓吹净，采⽤砂粒式或细粒式热拌aoa体育|中国有限公司官网混合料填充、捣实，并⽤烙铁封⼝，随即撒砂、扫匀；也可采⽤乳化aoa体育|中国有限公司官网混合料填封。
（2）对轻微的裂缝，在⾼温季节可采⽤喷洒aoa体育|中国有限公司官网撒料压⼊法修理，或进⾏⼩⾯积封层；在低温、潮湿季节宜采⽤阳离⼦乳化aoa体育|中国有限公司官网封层或采⽤相应级配的乳化aoa体育|中国有限公司官网稀浆封层。
（3）因⼟基、路⾯基层的病害或强度不⾜引起的裂缝类破损，⾸先应处理⼟基或基层，然后再修复路⾯。
（4）因路⾯⽤aoa体育|中国有限公司官网性能不好或路龄较长，产⽣较⼤⾯积的裂缝，但强度尚好时，通过技术经济⽐较，可选⽤下列修理⽅法：
①乳化aoa体育|中国有限公司官网稀浆封层。
②加铺aoa体育|中国有限公司官网混合料上封层，或先铺设⼟⼯布后，再在其上加铺aoa体育|中国有限公司官网混合料上封层。
③橡胶aoa体育|中国有限公司官网薄层罩⾯。
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3、路⾯⿇⾯、松散的修理⽅法——郑州路面常见破损的修理
因低⽓温施⼯的aoa体育|中国有限公司官网⾯层造成⿇⾯或松散，可收集好松散料，待⽓温上升（10℃以上），清扫⼲净，重做喷油封油层，喷布aoa体育|中国有限公司官网0.8～1.0kg/m后，撒3～5（8）mm⽯屑或粗砂（5～8m3/1000m），并且轻型压路机压实；如在低温潮湿季节可⽤乳化aoa体育|中国有限公司官网碎⽯混合料修理；⼩⾯积⿇⾯可采⽤乳化aoa体育|中国有限公司官网封层修理。
由于油温过⾼，粘结料⽼化⽽造成松散者，应挖除重铺。由于基层或⼟基松软变形⽽引起的松散，应先处理基层或⼟基的病害，⽽后重做路⾯。如因采⽤酸性⽯料与aoa体育|中国有限公司官网粘附造成松散，则应在aoa体育|中国有限公司官网中掺加抗剥离剂、增粘剂或⽤⼲燥的⽣⽯灰、消⽯灰粉、⽔泥作为填料的⼀部分，或⽤⽯灰浆处理粗集料等抗剥离措施，改善aoa体育|中国有限公司官网与矿料的粘附⼒，提⾼aoa体育|中国有限公司官网混合料的⽔稳性。
4、路⾯油包的修理⽅法——郑州路面常见破损的修理
（1）在温度较⾼时（或⽤加热器烘烤发软后），将油包铲除，⽽后找补平整，再⽤烙铁烙平。
（2）属于油钉或撒漏形成的油包，在⽓温⾼时铲去即可。
5、路⾯拥包的修理⽅法——郑州路面常见破损的修理
（1）属于基层原因引起较严重的拥包，⽤挖补⽅法先处理基层，然后再重做⾯层。
（2）由于⾯层原因引起较严重的拥包，应在⽓温较⾼时（或⽤加热器烘烤发软后）铲除，⽽后找补平顺，⽤烙铁烙平；⾯层较厚、拥包范围较⼤、⽓温较低时，可采⽤路⾯铣刨机铣平。
（3）已趋稳定的轻微拥包，可在⾼温时直接铲平。
6、路⾯泛油的修理⽅法——郑州路面常见破损的修理
（1）对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油⽯⽐，然后确定不同的处治措施。
（2）含油量⾼的严重泛油路段，⼀般在⾼温季节撒料强压处理，先撒⼀层S10（10～15mm）或更粗些的碎⽯，⽤重型压路机强⾏压⼊，达到基本稳定后，再分次撒S12（5～10mm）的碎⽯，引导⾏车碾压成型。
（3）泛油较重路段，根据情况可先撒S12（5～10mm）的碎⽯，待稳定后，再撒S14（3～5mm）⽯屑或粗砂，引导⾏车碾压。
（4）轻度泛油，可撒S14（3～5mm）的⽯屑或粗砂，通过⾏车碾压⾄不粘轮为度。
（5）撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，⽆堆积、⽆空⽩，均匀压⼊。
（6）在⾏车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。
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