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郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计

作者:超级管理员时间:2023-08-04浏览:176

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郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计一、概述aoa体育|中国有限公司官网玛碲脂碎石(stone mastic asphalt简称sma)路面具有优良的高温稳定性,良好的低温抗裂性,使用的耐久性以及明显的抗滑性和一定的降噪声的效果。国外已普遍使用,国内也得到了推广应用。但是,必须要保证SMA路面的工程质量才能体现SMA路面的优越性,保证质量的技术关键在于SMAaoa体育|中国有限公司官网...

郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计

一、概述

aoa体育|中国有限公司官网玛碲脂碎石(stone mastic asphalt简称sma)路面具有优良的高温稳定性,良好的低温抗裂性,使用的耐久性以及明显的抗滑性和一定的降噪声的效果。国外已普遍使用,国内也得到了推广应用。但是,必须要保证SMA路面的工程质量才能体现SMA路面的优越性,保证质量的技术关键在于SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计。

二、材料——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计

1、粗集料

SMA混合料是依靠粗集料石、石接触和紧密嵌接而形成骨架结构,为防止碎石颗粒在车辆荷载的挤压过程中发生破碎,对粗集料的质量有严格的要求,也可说粗集料是SMA质量控制的关键,一般要求使高质量的轧制粗集料,其岩石应坚韧,具有较高的强度和刚度,而不能使用质地较软的石灰石。

SMA混合料的性质对集料4.75mm通过率十分敏感,要求针片状颗粒(1:3)含量不超过20%。

根据SMA材料的特性,在有条件的地方好目前基本上采用玄武岩、辉绿岩等硬质的碱性石料。

2、细集料

在SMA混合料中细集料(指小于4.75mm颗粒)的质量仅为10%-20%,但同样要求石质坚硬、富有棱角,并有一定的表面纹理,软质含量少,塑性低,粘土含量不超过1%。细集料宜用机制砂,也称人工砂。天然砂由于颗粒接近于圆形,磨阻力小,故不宜多用。

3、矿粉

矿粉在SMA混合料中是重要的组成部分,它与aoa体育|中国有限公司官网混和形成玛蹄脂,从而影响SMA的性能。矿粉为混合料产生“加劲”效应。按照我国目前aoa体育|中国有限公司官网路面施工技术规范生产的石灰石矿粉可用于SMA混合料,上海使用的石灰石磨细矿粉。

4、aoa体育|中国有限公司官网材料

SMA所使用的aoa体育|中国有限公司官网要求有良好的粘结性和温度稳定性,一般应采用重交通道路aoa体育|中国有限公司官网,其指标符合规范要求。我国采用的标号应根的路所在地区气候来确定,但一般宜采用较好的aoa体育|中国有限公司官网,如南方地区可采用50号aoa体育|中国有限公司官网,长江、黄河流域采用70号aoa体育|中国有限公司官网,东北地区采用90号aoa体育|中国有限公司官网。

虽然改性aoa体育|中国有限公司官网种类很多,但现在国内外的发展趋势是SBS改性aoa体育|中国有限公司官网应用日趋广泛,这是因为SBS改性aoa体育|中国有限公司官网性能确实比PE等改性aoa体育|中国有限公司官网优越,而且它的适应性强,无论在南方还是在北方都能有效地改善热稳定性和低温性抗裂性。

5、纤维

为了防止aoa体育|中国有限公司官网滴漏,绝大部分SMA中都使用纤维,虽然也有的SMA项目使用改性剂来增加aoa体育|中国有限公司官网粘度以防止滴漏。现在大多数情况是,既使用改性aoa体育|中国有限公司官网,也同时使用纤维材料。

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三、玛蹄脂的组成与技术要求——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计

SMA的结构可分成两个部分:其一,是由粗集料构成的空间骨架结构;其二,电aoa体育|中国有限公司官网、矿粉及纤维等材料所组成的玛蹄脂,玛蹄脂填充在SMA混合料骨架空隙中,形成密实骨架结构。这是SMA混合料与传统aoa体育|中国有限公司官网混合料在结构组成上的主要区别。

对于玛蹄脂的组成,有人将细集料(0.075-2.36mm)、矿粉、aoa体育|中国有限公司官网和纤维组成的混合料作为玛蹄脂,而将无细集料的玛蹄脂称为细玛蹄脂。美国e ray beown等人对细玛蹄脂和粗玛蹄脂的性能,采用动态剪切流变仪(dsh)及直接拉伸试验(dtt)等方法作了试验,结果表明二者的性能相关性非常好。很明显,细玛蹄脂的性能可代表粗玛蹄脂性能。

1、玛蹄脂的配合比

(1)矿粉用量:SMA矿粉的用量大多控制在8%-12%范围内。我国在SMA-16级用为5.5%-7.5%、SMA-13级时相应降低。高的aoa体育|中国有限公司官网用量是SMA混合料组成设计的特点。

(2)纤维用量

SMA中纤维掺量以纤维占混合料重量之比表示。目前实际应用中,木质素纤维等有机纤维的掺量一般为0.3%-0.4%,玻璃纤维等无机纤维掺量一般为0.4%~0.6%。纤维掺量过少会使混合料中aoa体育|中国有限公司官网增多,易发生滴漏,形成油斑。同时还会造成玛蹄脂有效数量不足,空隙率增大,降低路面的耐久性能。纤维掺量过多时,会使分散困难,影响生产率,而且如有结团,还会使混合料粘聚力下降,影响路用性能。此外,纤维较多时,混合料中自由aoa体育|中国有限公司官网过少,使玛蹄脂过于粘稠。低温性增大,降低混合料抵抗低温开裂能力。

四、SMA混合料级配——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料的配合比设计

1、SMA混合料的大粒径

aoa体育|中国有限公司官网混合料的大粒径是指这种集料的大公称粒径,如SMA-16的大公称粒径为16mm,实际上整个混合料中还有比16mm大一级的集料,即19mm。一般来说,大公称粒径以上大一级的粒料还可能有90%-10%,所以在集料级配中公称尺寸的通过率一般为50%—100%。

SMA混合料的大公称粒径与路面的层次和厚度有关,也与铺设的地区有关。一般来说,如果aoa体育|中国有限公司官网混合料的大粒径大一些,热稳定性就比较好。显然,根据我国大部分地区的气候条件,采用过小粒径的SMA是不可取的。以上海为例,上海七八月份的平均气温达到26-27℃,由于温室效应,近几年的气温又有所上升,夏季高温持续时间长,aoa体育|中国有限公司官网路面容易出现泛油,SMA的大粒径则可放大至19mm或25mm。根据使用场合和交通组成的不同,可以选择不同的类型的SMA。

2、集料级配

SMA混合料的集料级配,与普通aoa体育|中国有限公司官网混合料有根本的区别。

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