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我国现有主要道路大都按连续级配进行组成设计。我国《规范》规定，Ⅰ型aoa体育|中国有限公司官网混凝土混合料的制余空隙率对于公路为3%～6%，对于城市道路为2%～6%；Ⅱ型为4%～10%。——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料

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由于我国大多数道路的aoa体育|中国有限公司官网混合料是悬浮密实结构，因此密实度和强度都较大。但受aoa体育|中国有限公司官网材料的性质和物理状态的影响较大，所以稳定性较差。加之我国国产aoa体育|中国有限公司官网中含蜡量较高，高温稳定性更加受到影响，所以在现代重型汽车交通荷载作用下，路面容易因热稳性不足而产生车辙、波浪、推移等变形，从而影响其正常使用。而且由于aoa体育|中国有限公司官网的温感性，又会产生低温裂缝、泛油的不易克服的病害问题。——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料

SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料由于其自身的特定而与我国现行的密级配aoa体育|中国有限公司官网混合料在集料配比和aoa体育|中国有限公司官网含量有所不同。SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料与密级配aoa体育|中国有限公司官网混合料相比，具有高粗集料含量、高aoa体育|中国有限公司官网含量、高矿粉含量以及低的空隙率等特点。粗集料含量高，增加集料与集料的接触，提高了抵抗永久变形的能力；aoa体育|中国有限公司官网含量高和矿粉用量多，增加aoa体育|中国有限公司官网的粘结能力，提高了路面的耐久性；低空隙率减少水的渗入和混合料老化硬化。——郑州SMAaoa体育|中国有限公司官网混合料

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