aoa体育|中国有限公司官网路面压实度——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
一、影响因素分析——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
1、碾压厚度——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
碾压应该有适当的厚度。碾压层过厚非但层次的下层压实度达不到要求,而且对层的上部压实度也有不利的影响。同时,碾压层的厚度应该与所用压路机的质量或功能相适应,它也随压路机的类型而变。在选用合理的aoa体育|中国有限公司官网面层设计压实厚度时,主要参考集料粒径,不能单纯的追求减薄。太薄了不宜压实,空隙率大,对密水不好,对水损害更为不利。要使aoa体育|中国有限公司官网混合料路面经久耐用,有两个条件是必不可少的,就是混合料严格的级配要求和很高的均匀的压实度。当aoa体育|中国有限公司官网路面摊铺层过薄时,由于混合料的温度降得很快,常常较难达到高的压实度。——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
2、碾压温度——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
碾压温度的高低,直接影响aoa体育|中国有限公司官网混合料的压实质量。因为aoa体育|中国有限公司官网混合料的压实性能与混合料的温度有很大关系,为保证aoa体育|中国有限公司官网混合料得到满足要求的压实,规范都对碾压期间aoa体育|中国有限公司官网混合料的最低温度作了规定。温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起aoa体育|中国有限公司官网混合料等问题,初压温度过高压路机的轮迹明显,aoa体育|中国有限公司官网料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结aoa体育|中国有限公司官网细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低时,碾压工作变得困难,易产生难消除的轮迹,不易碾压密实和平整,造成路面不平整,甚至导致压实无效或其它副作用。因此,必须严格按规范要求控制压实温度。——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
3、碾压速度——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
当压路机行走速度较慢时,比较快的行走速度更能得到好的压实效果。在碾压速度的调整上,压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。在碾压路线的行走上,碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平,有时还会因为疏忽造成漏压。——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
4、碾压遍数与主、从动轮方向——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
在碾压遍数的确定上,如碾压遍数不够,即压实不足,通车后易形成车辙;如碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成龟裂和波浪,甚至粗骨料被压碎。为达到足够的压实效果,就要保证压实体获得必要的有效压实时间。所谓有效压实时间,是指混合料摊铺后,温度降至最低允许碾压温度所需的时间。该时间越长,则可用于压实的时间就越长;若有效压实时间较短,则可能无法完成碾压流程,以致压实度不足,难以保证压实质量。通过国内外的大量实践,影响有效压实时间的因素有:面层厚度、摊铺温度、初压温度、终压温度、风力、气温、太阳辐射(阴暗)等。当风力、气温、太阳辐射这些不可控制的环境因素较为不利时,应人为控制面层厚度、摊铺温度、初压温度,以尽量延长有效压实时间,也可以调整碾压工艺(如增加压路机数量)以保证在有效压实时间内完成碾压流程。国外专家研究了双钢轮压路机、静力三轮压路机、轮胎压路机在等厚、等条件路段上的压实度差异,研究表明,在驱动轮和从动轮的前后问题上,如果是从动轮在前,由于从动轮本身无驱动力,靠后轮推动,因而混合料易产生推移,倒退时在轮前留下波浪。——郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工
郑州aoa体育|中国有限公司官网路面施工