一、郑州aoa体育|中国有限公司官网路面常见病害及成因
1、裂缝
(1)纵向裂缝。纵向裂缝一般可分为两种,一种主要发生在路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形,这种裂缝容易使路基发生滑移,危险性大;另一种是发生在乡村中心两侧行车道部位,多为纵向条带状,有时伴随有少量支缝,裂缝两端未延伸到路肩边缘。
(2)横向裂缝。横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝,间距不等,有时伴随有少量支缝,并逐年增加。裂缝起初大多出现于aoa体育|中国有限公司官网路面两侧的路肩,逐渐发展而贯通全路幅,贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。
(3)网裂。网裂是相互交错的疲劳裂缝,形成一系列多边形小块组成的网状开裂,网裂的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝,而后在平行的纵缝间出现横向或斜向连接缝,形成裂缝网,局部伴随沉陷、唧浆现象,它是在行车荷载反复作用下,局部结构承载能力不足或过量沉降而产生的。
2、坑槽
aoa体育|中国有限公司官网路面上出现的坑槽,是龟裂、松散等其它损坏进一步发展的结果。aoa体育|中国有限公司官网路面坑槽的形成可归结为以下几个方面:
(1)水损害形成坑槽。它是aoa体育|中国有限公司官网路面早期破坏的最常见的现象之一,在开始阶段雨水由aoa体育|中国有限公司官网路面大空隙或破损处渗入,停留在基层表面上,在行车荷载反复作用下动水冲刷半刚性基层的细料并逐渐形成灰浆,使aoa体育|中国有限公司官网面层与基层脱开,灰浆被行车荷载挤压,通过面层裂缝或面层混合料中的空隙唧到表面。在产生唧浆的位置,aoa体育|中国有限公司官网面层产生网裂,接着一些碎裂的小块面层或基层材料被车轮带走,而逐步形成坑洞,并不断的扩大,最后形成坑槽。
(2)油损害形成坑槽。主要是车辆修理、乡村加油站或机动车用油渗入路面,使aoa体育|中国有限公司官网混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。
(3)人为损害形成坑槽,表现在开挖埋设穿堤涵管回填不实,设置路障或标志桩等损坏乡村路面形成的坑槽。
(4)施工形成坑槽。
(5)堤身内部存在洞穴、裂缝、朽木等隐患,未能得到有效处理,随时间推移发生蛰陷、腐烂等形成坑槽。
3、车辙和推移
车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。主要是超载车辆违章通行,施工车辆碾压,履带式拖拉机违章行驶和转弯掉头等形成的车辙和推移。车辙和推移降低了路面平整度,当车槽达到一定深度时,影响防汛车辆通行及物资运输。
4、麻面
麻面产生的原因主要是aoa体育|中国有限公司官网用量不足,矿料的级配偏粗或嵌缝料规格不当,以及在低温、雨季施工时路面未能成型,导致粒料脱落,即形成麻面。
5、松散
松散是由于aoa体育|中国有限公司官网表面混凝土表面层中的集料颗料脱落,从表面向下发展的渐进过程。其原因是使用的aoa体育|中国有限公司官网稠度偏低,用量偏少,与矿料的粘附力不足,或aoa体育|中国有限公司官网加热过高失去粘性,或所用矿料过湿,铺撒不匀以及嵌缝料不合规格而未能被aoa体育|中国有限公司官网牢固粘结所致。此外还有基层或土基湿软变形也会导致松散产生。
6、路表泛油
泛油指aoa体育|中国有限公司官网面层中自由aoa体育|中国有限公司官网受热膨胀,由于aoa体育|中国有限公司官网混凝土空隙无法容纳,aoa体育|中国有限公司官网向上迁移到表面形成一层有光泽的aoa体育|中国有限公司官网膜的现象,泛油发生在天气炎热季节,而天气寒冷季节又不存在可逆过程,影响路面构造深度和抗滑性能,在行车荷载中的情况下造成路面破坏。
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